調整，通常在高壓共軌試驗臺上進行
2019-08-24 來自: 泰安市精動實驗設備有限公司 瀏覽次數:947
燃料噴射泵的檢查和調整通常在高壓共軌試驗臺上進行。目前，國內外高壓共軌試驗臺油測量系統一般采用氣缸測量方法，但由于其各種誤差，人們迫切期待一種新的測量方法。
共軌油嘴試驗臺智能化設計，實現了對燃油噴射系統部件的控制和高壓共軌試驗臺的數據采集。通過高壓泵在不同油軌壓力和轉速下的扭矩和流量特性試驗，驗證了試驗系統的正確性。為高壓共軌試驗臺燃油噴射系統的標定和優化提供了可靠的手段。
高壓共軌試驗臺廠家將電磁閥控制注油，控制精度提高。高壓油路不會有氣泡和零殘余壓力。因此，在柴油機的工作范圍內，循環噴油量變化不大，每個氣缸的供油不均勻可以得到改善。從而降低柴油機的振動，減少排放。
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判斷共軌油嘴試驗臺的工作狀態
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試驗臺構造呈現多樣化，要...