燃油高壓共軌試驗臺的關鍵部件是燃油噴射泵。對于燃油電噴試驗臺在許多系統(tǒng)中的應用，我們應該總結規(guī)則并總結燃油噴射泵中經(jīng)常出現(xiàn)的故障和情況，以避免在維護期間忽略燃油噴射泵。燃油噴射系統(tǒng)在試驗臺上的重要性。燃油高壓共軌試驗臺的噴射泵是柴油機系統(tǒng)的重要組成部分，其工作狀態(tài)直接影響柴油機的動力性，經(jīng)濟性和可靠性。在維修期間，個別修理工對燃油噴射泵的關注較少，造成一些人為故障。下面就有高壓共軌試驗臺廠家帶你了解一下吧。

配備F6L912柴油發(fā)動機的W4-60C挖掘機在前往施工現(xiàn)場的途中突然關閉，但多次啟動但無法啟動。觀察到高壓共軌試驗臺排氣情況，但沒有冒煙，確定油路有故障。檢查時，用手動泵抽油。結果是良好的電控試驗臺排油并且沒有油路的泄漏或堵塞。當速度控制手柄擺動時，燃油噴射泵的燃油泵調(diào)節(jié)桿不作出反應。當調(diào)速器被拆卸時，發(fā)現(xiàn)燃料供應桿和速度控制桿之間的連接被釋放并且銷被破壞。重新連接燃油供給桿和速度控制桿，并用新銷鎖定。高壓共軌試驗臺在啟動時快速啟動，表明故障已消除。這種故障的原因是維護人員在組裝調(diào)速器時沒有更換新銷，但仍然使用新拆下的銷釘作為新銷，導致銷斷裂，供油桿和速度桿。連接松動，導致無法啟動的故障。

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