電控試驗臺市場在發(fā)展中遇到的一些障礙!
2019-05-31 來自: 泰安市精動實驗設備有限公司 瀏覽次數(shù):958
事實上,這也是我們新時代發(fā)展的標志。在汽車的應用中,發(fā)動機成為主要部件。在發(fā)動機市場的發(fā)展中,我們的高壓共軌系統(tǒng)和技術已成為我們的基本實力支撐。然而,根據(jù)小編對市場的認識,我國電控試驗臺市場的發(fā)展遇到了一些障礙。
為了控制和減少汽車排放,降低能源消耗,我國已開始實施四項排放標準。為了達到排放標準,車用柴油機基本上采用高壓共軌系統(tǒng)。高壓共軌系統(tǒng)的噴射壓力產(chǎn)生和噴射過程可以從噴射過程中分離出來,使柴油機能夠高質(zhì)量、靈活地向燃燒室噴射柴油,并與空氣充分混合,從而降低柴油機的振動、燃油消耗和排放。電噴試驗臺改變了柴油發(fā)動機在人們心目中的“噪音和黑煙”的形象。
但是,就失敗率而言,國內(nèi)的油泵試驗臺仍難以達到國外產(chǎn)品的水平;這與我們的基本材料,工藝和設備之間的差距有關,例如噴油器的針閥,加工精度。要求非常高,我們的精度不符合標準,燃油噴射質(zhì)量很難提高。例如,控制燃料噴射的電磁閥在中國沒有成熟的產(chǎn)品。
但是,盡管我國的市場和技術還存在一些不足,隨著我國技術的不斷實施,我國的技術也在不斷提高。隨著12psb噴油泵試驗臺在車用柴油機上的應用越來越多,我們相信,未來國內(nèi)共軌系統(tǒng)的競爭力將大大提高。