共軌油嘴試驗臺共軌系統(tǒng)被認為是有前途的噴射系統(tǒng)之一。燃油噴射均勻性是高壓共軌試驗臺系統(tǒng)在多缸柴油機上發(fā)揮優(yōu)勢的基礎(chǔ)，對柴油機的性能和排放控制有著重要的影響。

關(guān)于生產(chǎn)共軌油嘴試驗臺的時候各方面的參數(shù)數(shù)據(jù)都是經(jīng)過嚴(yán)格把控后才會投入生產(chǎn)，所以每個環(huán)節(jié)都不能忽視，下面就有高壓共軌試驗臺廠家簡單說一下生產(chǎn)所需要檢查的環(huán)節(jié)吧。

共軌油嘴試驗臺能夠測試BOSCH，SIEMENS，DELPHI，DENSO共軌泵和噴油器。設(shè)備主傳動采用原BOSCH共軌系統(tǒng)。共軌噴油器檢測進口的高精度流量傳感器，測量更準(zhǔn)確，更穩(wěn)定。測試臺由工業(yè)計算機實時控制，才會使轉(zhuǎn)向機試驗臺的19英寸液晶屏更清晰。遙控器診斷測試臺。外殼采用意大利原裝CNC設(shè)備制造，美觀耐用。

共軌油嘴試驗臺特點：

1．主傳動采用變頻調(diào)速，工業(yè)計算機實時控制，Windows操作系統(tǒng)。

2．使用博世原有的普通軌道系統(tǒng)可產(chǎn)生0~1600巴軌道壓力、drv控制軌道壓力、實時測量軌道壓力、閉環(huán)控制和高壓保護功能；

3．噴油器采用進口高精度傳感器測量，19“液晶屏顯示。

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