共軌油嘴試驗臺為什么能提高柴油機的性能？
2019-01-28 來自: 泰安市精動實驗設備有限公司 瀏覽次數:960
共軌油嘴試驗臺是指噴油系統壓力比傳統柴油機要高出1.1倍，最高能達到145MPa，壓力大霧化好燃燒充分，從而進步了動力性，終極達到省油的目的。小編就來給大家講述為什么共軌油嘴試驗臺能優化柴油機的性能！
試驗臺由電磁閥控制噴油，其控制精度較高，高壓油路中不會出現氣泡和殘壓為零的現象，因此在柴油機運轉范圍內，循環噴油量變動小，各缸供油不均勻可得到改善，從而減輕柴油機的振動和降低排放。試驗臺是通過公共供油管同時供給各個噴油嘴，噴油量經過ECU***的計算，同時向各個噴油嘴提供同樣質量、同樣壓力的燃油，使發動機運轉更加平順，從而優化柴油機綜合性能。
共軌油嘴試驗臺主要的作用就是將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開，通過對共軌管內的油壓實現精確控制，使高壓油管壓力大小與發動機的轉速基本無關。
看了這些，大家是不是對共軌油嘴試驗臺有了更多的了解？如果你還有別的問題，請及時聯系小編！
上一條 ：
高壓共軌試驗臺的操作要求...
下一條 ：
12PSB噴油泵試驗臺怎...