共軌油嘴試驗臺中噴油系統(tǒng)的四個優(yōu)點
2019-01-13 來自: 泰安市精動實驗設(shè)備有限公司 瀏覽次數(shù):1024
共軌油嘴試驗臺在實現(xiàn)傳統(tǒng)噴油系統(tǒng)無法實現(xiàn)的功能上有較多的優(yōu)點改進，并且在九十年代的中后期才進入了實用化的階段，因此共軌油嘴試驗臺在技術(shù)和材料上是比較新穎的。下面就介紹一下它的具體優(yōu)點，請有需要的朋友仔細閱讀。
1.共軌油嘴試驗臺的共軌系統(tǒng)中的噴油壓力柔性可調(diào)，對不同工況可確定所需的噴射壓力，從而優(yōu)化柴油機綜合性能。
2. 可獨立地柔性控制噴油正時，配合高的噴射壓力（120MPa~200MPa ），可同時控制 NOx 和微粒（ PM ）在較小的數(shù)值內(nèi)，以滿足排放要求。
3.共軌油嘴試驗臺的柔性控制噴油速率變化，實現(xiàn)理想噴油規(guī)律，容易實現(xiàn)預噴射和多次噴射，既可降低柴油機 NOx ，又能保證優(yōu)良的動力性和經(jīng)濟性。
4.由電磁閥控制噴油，其控制精度較高，高壓油路中不會出現(xiàn)氣泡和殘壓為零的現(xiàn)象，因此在柴油機運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，循環(huán)噴油量變動小，各缸供油不均勻可得到改善，從而減輕了共軌油嘴試驗臺柴油機的振動和降低排放。
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