機(jī)器終歸是機(jī)器，是需要維護(hù)和保養(yǎng)的，如果高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)一旦出現(xiàn)問題，得不到及時(shí)的檢查和救治，就會(huì)引發(fā)更多相關(guān)聯(lián)的問題，如何巧妙正確的判斷共軌試驗(yàn)臺(tái)屬于什么癥狀呢？下面就有泰安精動(dòng)高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)廠家帶你了解相關(guān)知識(shí)吧：

一、 發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)，就加速不了 ——1500轉(zhuǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)故障模式。是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起保護(hù)作用。水溫過高和油壓過低都屬于這類保護(hù)之中。

高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)加速不上的解決答案：

1、軌壓不夠：

2、低壓油路問題  

3、共軌泄壓閥問題  

4、計(jì)量單元問題

5、 高壓泵問題。

2、電氣部分的線束，接插件問題。

二、 高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)流量記量閥起什么作用！是控制共軌管的油壓波動(dòng)和壓力嗎？還控制什么？能介紹一下嗎？

流量單元是和噴油器一樣，是共軌的執(zhí)行器。它是集成安裝在高壓油泵上。對(duì)進(jìn)入共軌管內(nèi)油量進(jìn)行實(shí)時(shí)的精確控制，實(shí)現(xiàn)高壓泵對(duì)燃油壓力的調(diào)整。

三、 高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的流過燃油計(jì)量單元的油量過小：低壓共油不足。結(jié)果是軌壓不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)無力。