液壓泵試驗(yàn)臺(tái)的電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油設(shè)備在需要重新排除空氣的時(shí)候有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)齒輪泵不出油的情況。

1、液壓泵試驗(yàn)臺(tái)的齒輪油泵在沒(méi)有油的情況下它是不工作的。我們***要給油泵加些引油。使其得到潤(rùn)滑和密封，齒輪油泵才能工作（就像裝發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪式機(jī)油泵一樣加引油）。

2、按順序給燃油供油系統(tǒng)排空氣。

3、液壓泵試驗(yàn)臺(tái)的高壓共軌系統(tǒng)的回油管是沉在油箱的底部（是和進(jìn)油管一樣），這樣它的回油管的空氣也***排干凈。

4、要保證供油管的有足夠的內(nèi)徑。（一般比國(guó)II發(fā)動(dòng)機(jī)的油管內(nèi)徑大2到3毫米）。

5、在操作液壓泵試驗(yàn)臺(tái)的時(shí)候，當(dāng)齒輪油泵得到引油的密封，就開始了正常的通過(guò)軌壓控制器，向高壓油泵的柱塞組件供油，待軌壓達(dá)到規(guī)定質(zhì)    后，就開始過(guò)低壓回油閥向往返油管和油箱來(lái)回油（同時(shí)也在排出低壓循環(huán)油路的空氣）

6、只要液壓泵試驗(yàn)臺(tái)的柱塞得到了齒輪油泵供來(lái)的油。高壓軌中的空氣是通過(guò)高壓油泵的高壓油，經(jīng)過(guò)噴油器和軌壓限壓閥自動(dòng)排除。這一點(diǎn)也跟國(guó)II發(fā)動(dòng)機(jī)高壓管的空氣排出一樣。(我們有的修理工在裝好發(fā)動(dòng)機(jī)后，為了盡快啟動(dòng)，在打第1次打起動(dòng)機(jī)時(shí)。把6個(gè)高壓油管的接頭都松開，待高壓油管出油后在。再緊好高壓油管，第2次打起動(dòng)機(jī)保準(zhǔn)能順利啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣液壓泵試驗(yàn)臺(tái)排出高壓管里空氣是較快的。）

7、只要我們的電控噴油器和軌壓限壓閥很好。